La promesa del intendente Marcos Pisano en plena campaña electoral de colocar semáforos en la ciudad de Bolívar, que tantas expectativas generó en la población, fue puesta en dudas nueve meses después. Desde el municipio alegaron "un tema de costos", lo que podría obstaculizar la ejecución del proyecto.

Corrían los últimos días del mes de septiembre de 2023 cuando el jefe comunal anunció la firma de un convenio con el Ministerio de Transporte de la provincia para implementar el denominado "Plan de Movilidad Segura y Responsable". En ese marco, se dijo oficialmente que se colocarían semáforos en tres puntos de la ciudad, comenzando por la esquina de las avenidas 9 de Julio y Almirate Brown.

La comuna también aseguró en ese entonces que no solamente se colocarían artefactos para los vehículos sino que también habría semáforos peatonales, prácticamente una innovación para el funcionamiento del tránsito bolivarense, aún cuando la ciudad tenía semáforos tradicionales.

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Una segunda etapa del plan de movilidad consistía en colocar semáforos en las intersecciones de la avenida Almirante Brown y calle Leiria (junto con su continuación, calle Urquiza), y sobre la avenida Lavalle y Santos Plaza, frente al Automóvil Club Argentino.

Todo ello, acompañado de la construcción de rotondas (particularmente una en la esquina de avenida Mariano Unzué y calle Antonio Díaz) y de la colocación señalética vinculada a la disminución de la velocidad.

¿Se cae el proyecto de los semáforos?

El secretario municipal de Gobierno, Marcos Beorlegui, sembró dudas sobre la final ejecución del plan de movilidad y adjudicó los motivos a "un tema de costos". Y a pesar de que el municipio ya firmó el convenio con el Ministerio bonaerense, deslizó que era "un tema para analizar con mayor profundidad".

"Se está evaluando con mayor detenimiento y profundidad. Hoy hay un tema de costos que juega ahí. Históricamente en Bolívar hubo dos semáforos, insisto, es un tema para analizar con mayor profundidad", sostuvo consultado por La Mañana.

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